Frauda cu odometrul în piața auto din România: riscuri, impact și metode de prevenție

Fraudele legate de manipularea odometrului reprezintă o problemă tot mai acută pe piața auto din România, afectând în special segmentul vehiculelor low-cost, dar nu exclusiv. Aceste practici ilegale cauzează pierderi financiare semnificative pentru cumpărători, care nu doar că plătesc prețuri exagerate pentru mașinile pe care le achiziționează, dar se pot confrunta și cu costuri mari de întreținere și reparații în viitor. În acest articol, vom analiza amploarea acestei probleme, motivele pentru care este atât de răspândită în România și în alte țări europene, și vom oferi sfaturi utile pentru cei interesați să achiziționeze o mașină second-hand în siguranță.

Fraudele legate de manipularea kilometrajului sunt o problemă majoră în piața auto din întreaga Europă, iar România nu face excepție. Potrivit unui studiu realizat de carVertical, companie specializată în furnizarea de date istorice despre vehicule, atât mașinile de buget, cât și cele de ultimă generație pot avea kilometrajul dat înapoi. Cu toate acestea, riscul de fraudă este mai mare în cazul vehiculelor low-cost, în special cele sub 25.000 de lei, categorie în care 11,1% dintre mașinile verificate aveau odometrul manipulat. La nivelul intervalului de preț între 25.000 și 50.000 de lei, procentul mașinilor cu kilometraj fals a fost de 9,5%, iar pentru cele cu preț între 50.000 și 75.000 de lei, a fost de 7,8%. Aceste cifre indică faptul că, cu cât mașina este mai ieftină, cu atât riscul de fraudă este mai mare.

Cumpărătorii care urmăresc să economisească bani preferă adesea să caute vehicule ieftine, fără să acorde atenție detaliilor legate de istoricul mașinii. Acest lucru le face vulnerabile în fața escrocilor, care știu că vehiculele cu prețuri mici sunt mai susceptibile de a fi manipulate. În plus, cumpărătorii deseori sar peste pași esențiali, precum comandarea unui raport de istoric al vehiculului sau vizitarea unui service pentru o inspecție amănunțită. În multe cazuri, aceștia sunt presați de vânzători să ia decizia rapid, sub pretextul că există și alți interesați, ceea ce duce la achiziții pripite și, implicit, la înșelăciune.

Nu doar vehiculele de buget sunt vizate de escroci. Și în cazul mașinilor de lux, manipularea kilometrajului poate avea consecințe financiare extrem de grave. Datele de la carVertical indică faptul că 3,2% dintre vehiculele cu preț între 150.000 și 175.000 de lei aveau odometrul dat înapoi, procent care crește la 3,6% în intervalul 175.000-200.000 de lei și scade la 2,7% pentru cele între 200.000 și 225.000 de lei. În segmentul de peste 250.000 de lei, 2,5% dintre vehicule aveau semne de manipulare a odometrului.

Motivul este extrem de simplu: cu cât valoarea mașinii este mai mare, cu atât profitul pentru escroci este mai mare. "Unii escroci vizează vehicule mai scumpe pentru că acestea le permit să câștige mai mulți bani odată. Cu cât mașina este mai valoroasă, cu atât profitul pe care îl obțin prin modificarea kilometrajului este mai mare. În unele cazuri, cumpărătorul poate ajunge să plătească câteva mii de euro în plus față de cât valorează în realitate mașina," explică Buzelis. Astfel, manipularea kilometrajului în segmentul premium nu doar că induce în eroare cumpărătorii, ci și le cauzează pierderi financiare semnificative.

Una dintre cele mai eficiente metode de a evita achiziția unui vehicul cu odometrul manipulat este verificarea istoricului mașinii. Portalurile cu anunțuri auto oferă, de regulă, posibilitatea de a verifica datele de kilometraj și de a observa eventuale discrepanțe. În plus, cumpărătorii trebuie să fie foarte atenți la prețurile anunțate. Dacă un vehicul este scoasă la vânzare la un preț suspect de mic, acesta poate fi un semn clar că există defecte ascunse sau manipulări ale kilometrajului.

Pentru a nu fi înșelați, este recomandat să solicite întotdeauna un raport complet de istoric al vehiculului, precum și să verifice dacă înregistrările din bazele de date oficiale indică modificări ale odometrului. De asemenea, este esențial să inspecteze starea interioară a mașinii: dacă volanul, pedalierul, schimbătorul sau tapițeria sunt foarte uzate, deși kilometrajul afișat este mic, acesta poate fi un semn de alarmă.

„Starea interiorului unei mașini poate să-i dezvăluie kilometrajul real. Dacă volanul, schimbătorul, pedalele sau tapițeria sunt foarte uzate, acest lucru poate sugera că mașina a parcurs mult mai mulți kilometri decât vi s-a spus. Dacă kilometrajul este scăzut dar interiorul pare foarte folosit, acesta este clar un semnal de alarmă,” avertizează Buzelis.

Fraudarea odometrului rămâne o problemă serioasă și în creștere în România, afectând în special segmentul vehiculelor low-cost, dar și pe cele din categoria premium. Cumpărătorii trebuie să fie extrem de precauți și să folosească toate mijloacele disponibile pentru a verifica veridicitatea datelor afișate. Verificarea istoricului, inspectarea atentă a mașinii și scepticismul față de prețurile prea mici sunt esențiale pentru a evita capcanele escrocilor. În final, cea mai bună metodă de a te proteja este informarea și luarea deciziilor cu răbdare și atenție, pentru a nu plăti prețul greșelii. Achiziția unei mașini second-hand trebuie să fie un proces conștient și bine documentat, pentru a nu deveni victima unei fraude cu odometrul.