Cumpărătorii români aleg maşinile rulate din Europa de Vest: Risc sau oportunitate?

Cumpărătorii români își manifestă o preferință tot mai mare pentru mașinile rulate importate din țări europene, în special din Germania, Franța și Belgia. Această tendință a fost confirmată printr-un studiu realizat de compania de date auto carVertical, care a analizat importurile de vehicule în România în 2024. Potrivit datelor, cele mai multe autovehicule second-hand aduse pe piața românească provin din Germania (32,3%), urmate de Franța (17%) și Belgia (11,7%). Această orientare spre mașinile din Europa de Vest este alimentată de faptul că românii preferă adesea mărci germane renumite, precum BMW, Audi și Volkswagen.

Experții din piața auto, cum ar fi Matas Buzelis de la carVertical, subliniază că majoritatea vehiculelor rulabile din Germania au un istoric de utilizare de aproximativ 3-5 ani. Aceste mașini sunt de obicei bine întreținute, ceea ce le face o alegere populară pentru consumatori. În plus, infrastructura superioară și strictețea reglementărilor din țările europene vestice contribuie la starea bună a acestor automobile. Adriana Marina, Director Comercial Mașini Rulate la Țiriac Auto – una dintre cele mai mari rețele de dealeri auto din România – confirmă această preferință, adăugând că autovehiculele din Germania sau Olanda au un grad de uzură mai mic, fiind mai bine întreținute datorită infrastructurii rutiere și a efectuării reviziilor la timp.

Cu toate acestea, experții subliniază că, în ciuda atractivității evidentă a acestor vehicule importate, cumpărătorii trebuie să fie extrem de precauți. Un aspect îngrijorător care a ieșit la iveală în urma analizei carVertical este că multe dintre aceste mașini au probleme semnificative, inclusiv odometre manipulate, care pot crea probleme serioase cumpărătorilor. De exemplu, studiul arată că un număr alarmant de vehicule importate din Polonia au avut odometrele manipulare, cu 14,3% din acestea prezentând discrepanțe. Aceeași problemă este întâlnită și în cazul importurilor din SUA (13,9%) și Spania (10,5%).

Pe lângă fraudele legate de odometre, este important de menționat că unele mașini importate pot avea istorii de accident sau daune ascunse. Aceste vehicule pot fi reparate cu piese de calitate inferioară, sporind riscul de probleme pe termen lung. Experții avertizează că multe dintre aceste discrepanțe pot rămâne ascunse, iar consumatorii ar putea să nu își dea seama de problemele grave, cum ar fi accidentele anterioare sau kilometrajul real al vehiculului achiziționat.

Din acest motiv, prin suprapunerile istorice și lipsa de transparență dintre diferitele autorități auto din întreaga Europă, devine din ce în ce mai greu pentru un cumpărător să descopere adevărul despre originile vehiculului dorit. Buzelis subliniază că vânzătorii necinstiți pot profita de aceste lacune, astfel că este esențial ca informațiile să fie partajate și pentru a crește transparența pe piața auto din România. El sugerează că, în multe cazuri, este mai bine să cumpărați de la dealeri profesioniști, care au obligația de a verifica toate vehiculele. Aceste companii oferă, de asemenea, istoricul de service și asistență post-vânzare, ceea ce reduce considerabil riscurile de achiziție.

În plus, atunci când cumpără un vehicul, este recomandat ca consumatorii să efectueze verificări detaliate privind istoricul mașinii. Aceasta poate include consultarea unor resurse online specializate în verificarea istoricului vehiculului și, dacă este posibil, angajarea unui mecanic profesionist pentru a evalua starea tehnică a mașinii înainte de achiziție. Această abordare poate ajuta la identificarea oricăror defecte ascunse sau a modificărilor frauduloase, precum odometrele manipulate.

Directorul Comercial de la Țiriac Auto, Adriana Marina, a menționat de asemenea că este recomandabil să se cumpere maşini de la dealeri autorizați, care pot oferi garanții suplimentare, precum solicitarea unui raport complet despre istoricul de service al mașinii. Aceasta este o opțiune sigură, deoarece astfel de dealeri au standarde mai stricte pentru vehiculele pe care le vând și de obicei selectează mașini din surse de încredere, cum ar fi licitațiile oficiale ale mărcilor auto.

Cu toate acestea, credința mai largă în mașinile de import nu este nejustificată. Există o serie de avantaje clare pentru a opta pentru un vehicul second-hand din Europa de Vest, cum ar fi costul mai mic în comparație cu omologii lor noi, precum și o paletă largă de opțiuni disponibile. În plus, utilizatorii care aleg automobile din Germania sau alte țări europene tend să beneficieze de un istoric de service mai complet și de un kilometrar anual mai redus.

Pe de altă parte, majoritatea vehiculelor din Europa de Est sunt mai vechi și au un istoric mai complex de utilizare, ceea ce poate face ca aceste mașini să fie mai puțin atractive în comparație cu cele din țările din vestul Europei. Totuși, chiar și din această perspectivă, nu ar trebui să neglijăm riscurile asociate cu importurile de vehicule, care au fost evidențiate de experții din domeniu.

Concluzionând, piața auto din România este clar influențată de preferințele pentru mașinile rulate importate. Deși aceste vehicule pot oferi avantaje semnificative, cum ar fi prețurile mai accesibile și calibrarea tehnică superioară, este de o importanță crucială ca cumpărătorii să fie vigilenți în fața riscurilor posibile. A verifica cu atenție istoria vehiculului și a se asigura că achiziția se face prin canale de încredere sunt pași esențiali pentru a face o alegere înțeleaptă în acest domeniu.