Strategie pentru regiunea Dunării

La initiativa Comisiei Europene, ministrii Transporturilor din statele riverane Dunării s-au reunit pentru prima dată la Luxemburg si au căzut de acord cu privire la o declaratie care stabileste o serie de angajamente menite să împiedice repetarea blocajelor care au afectat traficul pe Dunăre toamna trecută.

Declaratia reafirmă obligatiile deja existente de a mentine senalul navigabil la standarde optime si prevede măsuri pentru a aborda probleme precum scăderea nivelului apei sau formarea ghetii.

Ministrii de resort din Austria, Bulgaria, Croatia, Germania, Moldova,România si Slovacia au semnat declaratia, în timp ce Serbia si Bosnia ?i Hertegovina au trimis scrisori de sustinere a declaratiei.

Ungaria nu a semnat încă declaratia. Ministrii au convenit să se reunească la o dată ulterioară si să coordoneze actiuni prin intermediul structurilor aferente Strategiei pentru regiunea Dunării si al coordonatorului pentru navigatia pe căile navigabile interioare din cadrul retelei transeuropene de transport.

În septembrie si octombrie 2011, navigatia pe Dunăre a suferit un blocaj complet din cauza debitului scăzut al Dunării de Jos timp de peste 38 de zile. Probleme similare au avut loc în noiembrie 2011 în sectorul maghiar, în cel sârbesc si în cel bulgar al Dunării.

Pe lângă pierderile suportate de companiile de navigatie,aceste blocaje subminează încrederea în navigatia pe Dunăre ca mod de transport fiabil si rentabil, existând riscul ca în viitor transportul de mărfuri să se facă utilizând moduri de transport mai putin ecologice.

Semnatarii Conventiei de la Belgrad si cei care au ratificat Acordul european privind marile căi navigabile de importantă internatională (AGN) s-au angajat, printr-o declaratie comună, să mentină conditii bune de navigare.

Până anul viitor, acestia vor stabili procedurile de coordonare nationale si transfrontaliere, care le vor permite să actioneze în circumstante exceptionale si să restabilească conditii optime si sigure de navigare.

De asemenea, semnatarii Conventiei de la Belgrad vor asigura informarea continuă asupra situatiei privind senalele navigabile, vor monitoriza punerea în aplicare si vor întocmi rapoarte periodice, organizând reuniuni o dată pe an sau cu o altă frecventă, în functie de necesitatea luării de măsuri subsecvente.

Navigatia pe căile navigabile interioare este modul de transport cel mai ecologic si cel mai eficient din punctul de vedere al consumului de resurse. Strategia UE pentru regiunea Dunării [1] are scopul de a exploata pe deplin potentialul navigatiei pe Dunăre, eliminând obstacolele din calea navigabilitătii, precum si de a mări cu 20% volumul transportului pe Dunăre până în 2020. Dunărea reprezintă totodată o parte integrantă a retelelor de transport transeuropene.