Proteste masive ale transportatorilor și fermierilor

Transportatorii și fermierii din România au declanșat un protest la marginea capitalei București începând cu data de 10 ianuarie 2024, exprimându-și nemulțumirea față de costurile ridicate ale asigurărilor auto și ale accizelor la carburanți. În prezent, în jurul județului Ilfov, pe șoseaua de centură a capitalei, unele sensuri giratorii care facilitează accesul spre oraș sau către autostrada A3 sunt blocate de vehicule oprite în semn de protest.

Participanții, compuși în principal din transportatori și fermieri, susțin că protestul lor este spontan și ar trebui să fie receptat fără necesitatea aprobărilor.

Principalele revendicări ale protestatarilor includ:

- Plafonarea asigurărilor auto (RCA) la 5.000 de lei pentru vehiculele de tip B0 și posibilitatea suspendării acoperirii polițelor atunci când un camion nu este în uz, cu prelungire automată a valabilității.

- Reducerea timpilor de traversare a frontierei prin modificarea Ordonanței de Urgență 43 și respectarea Regulamentului European 1100/2008 privind controalele vamale.

- Mutarea controalelor pentru rovinieta, cântar și măsurarea gabaritului pe teritoriul național, sau la cel puțin 15 km de punctul de trecere a frontierei, în conformitate cu Regulamentul European 1100/2008 privind controalele vamale.

- Acordarea unei alocații de cazare neimpozabile de 265 lei pe zi pentru angajații bugetari, extinsă și la angajații din sectorul privat, fără necesitatea prezentării de documente justificative.

- Introducerea unei alocații de hrană neimpozabile în valoare de 40 de euro pe zi pentru lucrătorii detașați, adăugată la plafonul maxim de 87,5 euro pe zi pentru indemnizația de detașare.

- Reglementarea unui mediu de concurență loială în sectorul transporturilor.

- Posibilitatea recuperării unui procent din acciza la combustibil pentru companiile de transport.

- Control egal al camioanelor ucrainene pe teritoriul României, la fel ca și pentru cele românești.

Pe lângă aceste cereri, fermierii contestă costurile ridicate ale creditelor agricole, întârzierile la plățile cuvenite și nivelul scăzut al subvențiilor. Diferențele semnificative față de țări precum Ungaria sau Olanda și jumătate din cele din Bulgaria ori Austria, fac ca agricultorii români să se confrunte cu o competitivitate redusă pe piața internațională. Ei susțin că, chiar și pe piața națională, nu pot face față concurenței importurilor subvenționate, care sunt vândute la prețuri mult mai mici și inaccesibile pentru producătorii locali.